Целью разработок ресурсосберегающих технологий и средств со спирально-винтовыми рабочими органами, используемых в птицеводстве, является снижение затрат труда и металоэнергоёмкости в таких технологических процессах как перемещение, транспортировка, обезвоживание, прессование, сушка птичьего помета.

Мировой опыт показывает, что в больших городах наиболее доступным и экономически целесообразным альтернативным источником получения энергии являются тепловые электростанции, на которых сжигают твердые бытовые отходы (ТЭС на ТБО). В результате утилизации отходов только в Европе уже сейчас ежегодно отпускается в городские сети более 28 млрд. кВт-ч электроэнергии и примерно 70 млрд. кВт-ч тепловой энергии. В США общая установленная электрическая мощность ТЭС на ТБО составляет 2700 МВт.

Ежегодно выбрасываются миллиарды тонн отходов, которые можно использовать повторно или сжигать для получения энергии. В отличие от обычного способа утилизации отходов путем вывоза на свалку, что связано с большими затратами, мы предлагаем перерабатывать отходы в синтез-газ, извлекая из этого прибыль.

Биогазовые технологии позволяют наиболее рационально и эффективно конвертировать энергию химических связей органических отходов в энергию газообразного топлива (биогаз) собственного производства с получением высокоэффективных органических удобрений.

Для большинства регионов растительная биомасса и отходы ее переработки являются мощным энергетическим ресурсом. Сельское хозяйство является сектором АПК, который включает растениеводство, животноводство, фермерские хозяйства, личные подсобные хозяйства и т. д. В результате функционирования предприятий указанной отрасли образуется большое количество отходов, подлежащих утилизации.

Мусоросжигательный завод Klemetsrud incinerator, располагающийся в столице Норвегии Осло, генерирует тепловую энергию для обогрева зданий. Однако параллельно с этим он выбрасывает в атмосферу более 300 тонн двуокиси углерода в год, что составляет 0,6 % техногенных выбросов страны. Месяц тому назад в Париже представители мировых наций обсудили меры по снижению подобных выбросов, ведущих к глобальному потеплению и изменению климата. Благодаря этому на вышеупомянутом заводе в порядке эксперимента собираются внедрить соответствующие технологии.

На предприятиях пищевой промышленности, в частности сахарной и пивоваренной, а также лесной и деревообрабатывающей, образуется большое количество целлюлозосодержащих отходов, таких как жом свекловичный, дробина пивная, опилки. Существующие методы переработки указанных отходов не позволяют утилизировать весь образующийся объем отходов ввиду своей долгосрочности или большой энергоемкости. Поэтому нами предлагается альтернативный метод термической переработки – пиролиз, который позволит за короткое время переработать весь накопленный объем отходов с получением вторичной полезной продукции: пиролизного газа, жидкой фракции и твердого остатка.

Пленочные полимерные материалы широко применяются, но проблема их утилизации еще не нашла должного места в общей системе обращения с отходами. В этом может помочь разработка установки для утилизации отходов пленкообразных материалов, в процессе которой будет получаться вторичная продукция с учётом собственного энергосбережения. Переработка заключается в агломерировании отходов пленкообразных материалов с дальнейшей пиролизной утилизацией полученного агломерата, с получением полезной вторичной продукции: газового и жидкого вторичных топлив, а также твердого остатка.

Производство крупнотоннажных эмульсионных каучуков включает узел дегазации – отгонки мономеров (бутадиена, стирола) при использовании острого пара. На стадии дегазации образуется водный конденсат, загрязненный стиролом и сопутствующими органическими примесями (бензолом, толуолом, этилбензолом и т.п.), которые представляют интерес в качестве источников вторичных ресурсов углеводородного сырья.

По данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», в настоящее время российский автопарк насчитывает более 48 млн автомобилей. Для предохранения деталей двигателя автомобиля от коррозии, а также повышения износостойкости элементов, подвергающихся сильному износу, используют моторное масло.